无锡邮区中心坚持“时限优先、兼顾成本”的原则，以目标为导向，应用倒逼成本法，聚焦重点环节和关键指标，推进运输环节提能降本。截至7月底，陆运吨公里成本同比下降15%，列全省第二。

聚焦自有车辆，调配运输资源。邮区中心每日监控自有车辆装载量，测算往返、环形套跑邮路，针对所需牵引车头、挂箱数量、驾驶员人数及产生的油料、路桥费用，认真分析损益，灵活调配自有车辆资源，持续提升效益水平。截至7月底，二干自有车辆日均行驶里程460公里以上，同比提升31%。

聚焦邮路优化，提升运输效益。邮区中心紧盯上行邮路装载量变化，动态组开往返邮路；根据片区内业务量变化，发挥节点功能，增加汇集发运；根据串行邮路变化，动态组开“两装一卸”邮路，严控长途小车发运。截至7月底，干线往返趟次占比、大车发运占比分别同比提升11个、9个百分点以上。

聚焦车辆装载，降低运输成本。邮区中心在苏州、常州、上海等多频往返邮路执行甩箱作业，实现货与车有机衔接，持续提升运行效率和车辆装载率。在严控加班车的基础上，将部分低装载率的往返邮路改为单边，减少低效往返，提升返程装载率。截至7月底，相关邮路返程装载率提升7个百分点以上。