近年来，在“双碳”战略决策指引下，我国光伏行业进入快速发展阶段。常州作为全国光伏中心城市之一，积极抢占光伏产业新高地，构建了相对完整的光伏产业链。常州市邮政分公司以此为契机，锚定“新能源之都”发展大局，通过大胆创新运输模式、发挥物流项目化管理经验等为产业赋能、推动降本增效，在服务当地光伏产业物流运输的过程中发挥着积极作用。

2023年，常州邮政物流业务收入同比增幅36%，列全省邮政第一，其中光伏行业收入占比达65%。

创新运输模式，助力企业降本增效   

“去年底我们成功中标光伏行业头部客户天合光能的某项目，运输光伏能源组件，装机容量810MW，预计项目规模超5000万元。”常州邮政物流业务分公司负责人刘夏伟介绍，天合光能是光伏行业世界排名前三的企业，2022年出货量全球第一，主要生产光伏组件相关产品，目前由常州邮政提供全国范围内物流运输服务。

回忆起2016年常州邮政刚开始服务天合光能时，只是作为普通供应商参与一些物流运输投标。刘夏伟说，突破出现在2019年，我国光伏行业迈入市场竞争、平价过渡阶段，同时国内物流行业竞争也极为充分。考虑到光伏产品多运往全国偏远地区，项目地常会出现沙尘暴、冰冻、暴雪等恶劣天气，公路运输会受到部分限制，且易出现运价波动较大、时限较长、运力不足等问题。常州邮政提出了“公铁联运”的运输模式，即针对远距离、大规模、集约性的运输需求，在项目前期、后期采用公路运输保证时限，中期采用铁路运输确保稳定。

随后常州邮政充分发挥与常州中铁公司的合作优势，成功打通铁路运输渠道，与天合光能三方一起研讨认证了“公铁联运”的可行性，成为本地最早提出用“公铁联运”运输模式服务光伏产业的物流企业。

“从江苏到青海，首个450MW规模项目，常州邮政使用公铁联运模式，运作时限稳定，满足了大批量发运要求。”天合光能物流运营部门相关负责人表示，常州邮政在他们的青海项目中首次运用“公铁联运”运输模式，实现了降本增效,且大大缩短了运输等待时间，提高了整个流程的运输效率。通过“公铁联运”多式联运解决方案，常州邮政逐步发展成为天合光能最大的国内物流供应商。

打造专业团队，推进物流项目化管理

“去年3月常州邮政组建了投标团队和运营团队，极大提升了投标中标率和客户满意度，这离不开在座每一位团队成员的付出。”4月10日，在物流项目团队例会上，刘夏伟介绍了去年投标团队取得的喜人成绩。2023年该团队参与光伏行业各类询价、报价150余次，先后中标天合光能、晶澳、天合储能等客户的多个项目，其中6个项目规模超千万级。

投标团队定期召开项目分析会、工作推进会，分析项目推进过程中遇到的各类技术、质量问题，并讨论制定整改方案。“进入投标团队后，我第一个接手的是晶澳项目，从尝试报价、项目运营开始，还要实地勘验、编纂路勘报告等，期间遇到各种问题，感谢团队的帮助，让我学到了切实有效的技能。”物流项目投标团队徐桦，去年加入到这个团队后，主动利用周末和假期“为自己充电”，经常为了标书中的一个细节琢磨到深夜，一年的时间便成长为业务能手。

改变了原先单兵作战模式，常州邮政物流业务分公司通过不断总结提炼两个团队的运营经验，持续推进物流项目化管理。“以前我们只是单纯按照客户要求执行，做好物流段运输；项目化管理以后，客户只要告知发货时间和目的地等信息，前端后端全部交给我们。”物流项目团队高建中介绍道。运营团队专门配备项目经理和驻点服务人员，确保各环节高效衔接、运转有序。

细化发运方案，提升客户服务能力

项目中运送的光伏产品材质主要为玻璃硅片，这类材质无论是在装卸还是在运输过程中稍有不慎即会出现不同程度的变形甚至破损。因此很多项目上线初期，项目地的工作人员在货物装卸方面总会遇到各种难题。“组件厂希望我们在交付服务、路勘、客户体验等环节不断优化，结合客户的关注点，我们推出高标准的发运方案，不断提升服务能力。”物流项目运营团队黄文亮介绍道。

在晶澳项目上线初期，为了保障项目有效运营，黄文亮第一时间赶赴到陕西项目地，现场协调路勘、车辆入场、铁路站点装卸等，确保严格按照发运方案标准执行，做到了货物零破损，保证了晶澳首个“公铁联运”项目的有效开展。“货物无倾斜无破损，完好”发货回执单上的反馈，是客户对常州邮政服务的肯定，这也奠定了晶澳与常州邮政长期深度合作的基础。

为了保障在“公铁联运”运输模式中不断降低货损率，常州邮政项目团队多次研究测试，对包装、装卸、运输等各环节形成了一套标准化质量管控流程，多环节控制风险。在包装方面，做好货品包装加固；在装卸方面，不断改进流程；在运输方面，做好防护措施。

2024年常州邮政将紧跟锻造新质生产力，加快提升仓配一体、数字化等能力建设，为客户提供车型匹配精准、配送过程可视化的专业服务，不断提升客户服务水平，助力光伏产业高质量发展。